McFeng

看到以下這則新聞，讓我不禁想發牢騷...每台車好像都少不了置物盒(或稱菸灰缸)中有一個點菸器...我不知道為什麼...更不知道幹麻禁菸到這麼離譜...我們抽煙是二等公民嗎?

轉載→Yahoo!奇摩汽車 一筆殺

幾乎就要忘了多久以前的F1，還因為菸商的贊助，而讓許多車隊在其賽車擁有極為鮮豔的車身圖裝之餘，車隊也因為財源穩定仍豪氣地為了每一年的勝利而砸下大筆資金，但當年菸商的退出，酒商和金融機構又受到金融海嘯的衝擊，就連F1也都快玩不下去了！

一直以來，我都在思考著究竟當年要嚴格禁止菸商廣告的原因；我也很懷疑究竟在過去那幾十年裡頭，當菸商的廣告仍舊在F1裡頭出現時，究竟對全世界的吸煙人口有著多少的影響？然而禁止了任何相關的廣告，是否就真能夠讓吸煙人口因此降低呢？

當然種種的問題難免會有許多的說法，但是現在我看見的是當F1將菸商拒於千里之外且自以為酒商和金融機構，已經成功取代菸商過去在F1運動裡所扮演的金主角色時，現在的F1卻更顯得不堪一擊。

可不是嗎？賽車運動與燒錢劃上等號是必然的事，從研發到打造乃至於要讓整支車隊流暢的營運，每一個環節都必須投入許多的資金，才能夠讓賽車運動活絡起來，但當FIA用條文禁止這些多金的菸商與F1車隊繼續來往時，主要的財源斷了，車隊也就得疲於奔命找更多的小金主來替補菸商的位置，而當車隊在全球市場中找來更多不同類型的企業贊助，當然也得面對更劇烈的波動，車隊的財源因此受到影響，但錢仍舊得花，車隊營運困難的狀況也就接連著出現。

F1必須認清事實，認清運動特性的事實，既然必須擁有大筆的資金作為各車隊、各賽道、各相關組織的營運後盾，又何必將菸商拒於千里之外，然後再為因金融海嘯所面臨的困頓而煩惱不已？不需要如此自以為是唱高調了，FIA你要F1車隊也來搞環保，還脅迫各車隊必須在極短的時間內，用有限的資金與時間弄出你FIA理想中的環保F1，到頭來現在還得面臨資金籌措的困境，何必如此咧？

仔細回想，當年F1運動與菸商之間的良好關係，讓每年所有車隊及賽事本身營運預算約在10∼15億歐元的F1能夠安然的存活至今，而菸商從被禁止進入F1運動才幾年的時間，現在的F1卻即有可憐面臨停辦的危機。當年擋了人家的財路，如今卻是把F1也給逼進了死路，唉∼情何以堪？